引擎润滑油的基本认识

 我们认为大多数消费者对以引擎润滑油的选择只局限於品牌，而往往忽略了粘度等级 ( Viscosity )的重要性。无可否认，品牌公司必定着重於品质管理。并且在其产品区分出不同粘度等级，分别供给各种不同的引擎使用。只是大多数消费者都忽略了。

粘度等级 ( Viscosity )　主要分成两种 ：单一等级 (mono-grade) 和多重等级(multi-grade)

单一等级 (mono-grade) 如：- SAE30, SAE40, SAE50

多重等级 (multi-grade) 如： 0W30, 10W30, 15W40, 15W50, 20W40, 20W50 ..... 

当年的研发多重等级粘度(multi-grade viscosity)润滑油主要针对温带国家有四季之分，因为单一等级粘度 (mono-grade viscosity) 润滑油在春秋两季都必须换不同的润滑油。后来发现在热带国家也享有使用多重等级粘度(multi-grade viscosity)润滑油的好处。主要是多重等级粘度(multi-grade viscosity)润滑油在引擎冷却时，启动后润滑油的粘度较快润滑引擎内部。

使用SAE40 和 15W40来比较。引擎冷却时启动，使用15W40的引擎，震动消减多了。同时磨损也减少了。也有客户使用20W40，其效果也很好。